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Commentaires des clients

Sur la base de 40 commentaires
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P
Philippe

Excellent fonctionne très. Il faut bien enfoncer l'adaptateur dans le port CHAdeMO et s'assurer qu'il est bien enclenché (barré).

N
Nate G.
Cela fonctionne, mais il faut un peu de temps pour l'installer.

Je l'ai utilisé trois fois maintenant. Une fois, c'était dans une station Electrify America, où deux stations différentes se sont connectées à la voiture, mais les lecteurs de cartes de crédit ont refusé mes cartes. Je pense que cela aurait pu fonctionner à cet endroit en payant par le biais d'une application, mais je n'ai pas pris la peine de le faire. Cela a bien fonctionné dans une autre station EA avec un lecteur de carte de crédit. Aucun des sites EA n'avait de chargeurs Chademo. Il a également fonctionné dans une station EVgo qui dispose également de chademo, mais je voulais juste tester l'adaptateur sur CCS.

J'ai acheté une batterie Sanyo 18650 3500mAh button top pour l'adaptateur. Comme un autre auteur, j'ai constaté que la connexion n'était pas bonne et j'ai ajouté une petite rondelle métallique entre la vis et la borne annulaire dans le couvercle de la batterie. Cela a suffi pour que l'adaptateur se charge (lumière rouge constante lors de la charge de la batterie 18650, pas de clignotement).

Il aurait été intéressant d'inclure un étui. Je garde mon adaptateur dans un petit sac à outils qui a une bonne taille pour lui. Dans l'ensemble, il s'agit d'un adaptateur de qualité.

D
David
Ne fonctionne pas à électrifier le Canada

Fonctionne dans la plupart des endroits ! Cependant, il ne fonctionne pas chez Electrify Canada. Il ne fonctionne pas non plus chez tesla. Je me demande s'il y aura des mises à jour.

G
George Felber
Très bon appareil, nécessite une batterie et un meilleur manuel d'utilisation !

Bon, voici l'histoire. Tout d'abord, il n'est PAS livré avec la batterie, j'ai donc attendu 10 jours de plus pour en recevoir une. Il s'est avéré que ce n'était pas une version "BUTTON TOP" de la batterie (je n'arrive pas à croire que cette batterie existe en version "button top", "flat top", Li-ion et alcaline), donc elle ne fonctionnait pas. J'ai mis une grosse goutte de soudure sur le dessus, j'ai recourbé le câble et j'ai fixé la stupide borne à vis sur le dessus et j'ai réussi à connecter la batterie. BTW : Votre guide d'utilisation dit que 2 clignotements courts toutes les secondes correspondent à une charge... NON, cela indique que la batterie n'est pas connectée. Il fait cela alors qu'AUCUNE batterie n'est installée !!! (Je ne m'étendrai pas sur la qualité du guide d'utilisation, qui est erroné et incomplet. Un problème de traduction je suppose).

Quoi qu'il en soit, la connexion ridicule sur le dessus avec la vis a été résolue, et la batterie a été connectée, elle s'est chargée.

Le lendemain (aujourd'hui), je l'ai emmenée à une station de recharge CCS, et attendez de voir... elle a fonctionné sans problème !

J'ai branché les deux extrémités, j'ai appuyé sur le bouton, et il est parti à travers les contrôles, et a commencé à se charger !

En fin de compte, cela en vaut la peine et cela prolonge la durée de vie de ma voiture, une Leaf 2011 avec une batterie de 2021 62WH.

Nous vous demandons donc de régler le problème ridicule de la connexion de la batterie et de livrer avec la bonne batterie ou de dire à vos clients de commander à l'avance une version BUTTON TOP.

Merci,
Georges

BTW : Soumis ici car il n'y avait pas de bouton de soumission dans l'email !!!

D
David Thomley
Ma première fois a été excellente

Mon nouvel adaptateur A2Z a très bien fonctionné la première fois que je l'ai essayé, à Electrify America dans un parking Walmart. Je finirai par m'habituer à la bizarrerie d'appuyer sur le bouton pour allumer l'adaptateur. Les chargeurs CCS1 sont beaucoup plus légers et plus faciles à manipuler que les CHAdeMO, un bonus inattendu.